作者：白羽
这两日，“中国小电驴在国外卖爆了”频频登上热搜！从东南亚、欧洲的街巷，到南美、北美的乡村农场，“中国造”的“小电驴”“三蹦子”，正掀起席卷全球的出海热潮。
海关总署数据显示，2025 年我国电动两轮车出口量突破 2670 万辆，出口额达 68.29 亿美元。2026 年第一季度，在全球能源价格高企与碳中和浪潮的双重驱动下，出口量约 720 万辆，同比暴增 68.2%。
中国“电驴”征服海外市场绝非偶然，其核心竞争力源于中国独有的全产业链优势与持续迭代的技术实力。以无锡锡山区产业集群为例，50 平方公里范围内集聚了 6 家全国十强企业总部和 600 余家配套企业，从电机、电池到车架的全品类零部件实现本地配套，整车组装可在 24 小时内完成；从研发到量产的迭代周期仅需数周，而欧美本土厂商的同类周期普遍超过半年。
更重要的是，如今的中国两轮电动车早已摆脱 “廉价代工” 标签，搭载胎压监测、GPS 导航、手机智能解锁等功能的智能化产品层出不穷。扁线电机等核心技术的突破，实现了续航提升 20% 的同时降低生产成本，同价位产品在综合性能上全面领先欧美本土品牌。
“小电驴”成为海外市场的“香饽饽”，是中国制造厚积薄发的生动缩影。未来，期待中国两轮电动车继续在全球市场跑出加速度，持续擦亮 “中国制造” 的高品质名片。
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